绿色甲醇市场重大 ，船用燃料将孝顺万亿级市场
2024-09-12
企业动态
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科技日报克日援引英国《新科学家》网站8月19日报道 ，天下上第一艘完全使用“绿色甲醇”燃料的集装箱船已开启首航 ，从韩国驶往丹麦。航运业温室气体排放量约占全球排放量的3% ，此次航行标记着将会有更多船舶使用甲醇来镌汰排放。
这艘长172米的蓝色电动船是丹麦航运巨头马士基订购的25艘甲醇动力集装箱船中的第一艘。该船既可使用甲醇 ，也可使用古板化石燃料 ，可运载2100个6米长的集装箱。
这艘船于7月下旬从韩国蔚山启航 ，刚在埃及塞得港完成燃料加注 ，现在正向西航行 ，妄想穿过地中海 ，前往丹麦哥本哈根 ，加入9月份的命名仪式。据报道 ，这艘船将被命名为“劳拉-马士基”号。
给该船提供燃料的美国OCI Global公司称 ，该船首航所用甲醇都是使用从垃圾填埋场或粪肥等生物泉源获得的甲烷生产。马士基公司称 ，使用这种生物甲醇意味着 ，这艘船在此次航行中爆发的二氧化碳排放量将比使用古板燃料镌汰约65%。
马士基公司体现 ，本次航行向全球船舶燃料市场发出了一个强有力的信号 ，批注绿色甲醇需求增添强劲 ，其他航运公司现在已订购了100多艘可使用甲醇的船只。
在镌汰二氧化碳排放方面 ，生物甲醇比用自然气制造的甲醇要好。不过 ，英国伦敦大学学院的特里斯坦-史女士体现 ，不可能获得足够多的生物质来制造规模足以为全球航运提供动力的生物甲醇。用可再生能源制造的氨有可能成为碳中和的替换运输燃料 ，并且可大规模生产 ，但它有毒 ，现在还没有任何船舶使用这种燃料。
马士基公司称 ，不扫除未来在船舶中使用氨或其他绿色燃料的可能性 ，甲醇船舶也可改装成使用其他燃料。但他强调 ，绿色甲醇是“十年内唯一的解决计划”。（记者刘霞）
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