绿色甲醇市场重大，船用燃料将孝顺万亿级市场
2024-09-12
企业动态
全球首个获得型式认证的甲醇动力燃料电池系统 - RINA授予德国科德宝e-Power系统
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- 宣布日期:2022-09-29
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[Descripción resumida]焦点提醒：将公海上的商业运营船舶升级为碳中性的驱动系统是一个重大的挑战。一个主要因素是各个船型的航程要求。关于邮轮、油轮和集装箱船
全球首个获得型式认证的甲醇动力燃料电池系统 - RINA授予德国科德宝e-Power系统
[Descripción resumida]焦点提醒：将公海上的商业运营船舶升级为碳中性的驱动系统是一个重大的挑战。一个主要因素是各个船型的航程要求。关于邮轮、油轮和集装箱船
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将公海上的商业运营船舶升级为碳中性的驱动系统是一个重大的挑战。一个主要因素是各个船型的航程要求。关于邮轮、油轮和集装箱船来说，航程必需尽可能长，以便能够一直地跨越天下海洋的漫长蹊径。航线无邪性和5000海里以上的航程是天下海上舰队的基本要求。但由于重量和空间要求高，纯电池供电解决计划通常不适用于这些远洋船舶。关于这些船型，氢作为直接储能介质也被扫除在外，由于它的低体积能量密度要求氢必需以低温或高度压缩状态贮保存大型氢罐中。这些都不是海运业的可一连选择。
然而，燃料电池由于其高效率和低维护要求而具有重大的优势。因此，化学团结再生生产氢以获得显著提高的能量密度是有意义的。这将使燃料电池在远洋运输中经济可行。
在这方面，使用天气友好的甲醇是实现海洋可一连性和国际海事组织减排目的蹊径上的一个转折点。甲醇是一种简朴的醇，在正 Ｇ樾翁跫下为液体，其体积能量密度约为液化氢的三倍。作为化学工业的主要质料，甲醇具备成熟的制造工艺和优异的可用性。
图片Freudenberg（科德宝）e-Power Systems开发了一种将甲醇应用于海运的立异要领。将高效燃料重整手艺与？榛⒖衫┱瓜低车ノ坏某な倜黀EM燃料电池相团结，通过蒸汽重整爆发氢气，然后与燃料电池中空气中的氧气反应，爆发推进和船舶电气系统所需的电能。重整器所需的热量可直接从燃料电池的废热中获得。燃料电池堆、重整器和控制电子装备以及用于介质供应的所有部件均位于预制的？榛ノ恢。这种密封设计利便在船上装置。
该立异系统架构的清静看法现已获自得大利船级社的型式认证。系统的清静性及其切合海事标准和条例获得证实。
“依附我们在燃料电池系统和甲醇重整制氢方面的富厚履历，加上科德宝久履历证的工业专业知识，我们正在实现海运行业立异的能源和电力解决计划。通过这种方法，我们为这一主要领域的脱碳做出了主要孝顺，”Manfred Stefener博士，科德宝燃料电池电力系统总司明确释说。“获得型式认证是海事行业的一个主要里程碑。这为燃料电池系统在邮轮和国际海洋舰队上以兆瓦级应用涤讪了基础。得益于燃料电池手艺，未来的海洋能源系统将清静高效。”
科德宝坚信，最佳的重型解决计划始于电池级。双极板（BPP）和膜电极单位的特殊质料设置以及深度价值创立，例如通过内部催化剂生产，确保了最大的效率和耐用性。与起源于乘用车领域的古板燃料电池系统差别，科德宝高性能电池组的设计战略旨在实现高效率和长寿命。
别的，科德宝的甲醇动力燃料电池系统提供了进一步的优势，由于与燃烧手艺驱动差别，它不会排放任何有害的氮氧化物。
科德宝的清静看法已经在“Pa-X-ell 2”研究项目的早期阶段举行了海上一致性测试。除了关注清静看法外，还思量了？榛捅曜蓟闹魈，以便从一最先就思量到大规模工业化的各个方面。未来，各标称输出功率为500kW的系统单位将合并为两位数兆瓦规模内的总容量。
2021年科德宝启动的“HyFleet”研究项目批注，以寿命和效率为优先事项的一致设计战略也适用于其他领域。与项目相助同伴ZF Friedrichshafen和FlixBus一起，科德宝正致力于在远程客车中取代古板柴油驱动装置。起源测试效果批注，可实现至少35000小时的使用寿命。这相当于卡车的总使用寿命为120万公里。
在德国汉堡举行的海事商业展览会SMM上，RINA正式移交了相关证书。RINA意大利船级社对天下上第一个甲醇动力燃料电池系统的型式认证，关于海事部分可一连手艺生长具有主要意义。
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